Session prévue en e-learning du 19 septembre au 25 octobre 2024.

Objectifs pédagogiques :

Acquérir des compétences scientifiques et professionnelles dans les domaines de la
maintenance et de l'aéronautique.

• Acquérir une vision synthétique sur la logistique des grands systèmes et plus particulièrement dans l'aéronautique
• Connaître les outils et méthodes pour concevoir et évaluer un système de soutien

Compétences visées :

Être capable de participer aux activités liées au Soutien logistique intégré (SLI), et d’interagir
avec les interlocuteurs industriels.

• Connaître les principes et le jargon du SLI
• Pouvoir exercer les métiers du SLI (ingénieries de développement, Analyse du Soutien Logistique)
• Être capable d’évaluer les principaux paramètres liés au SLI (fiabilité, maintenabilité, testabilité, disponibilité, coût de possession, ...)
• Être capable d’identifier et de dimensionner les éléments du soutien
• Appréhender les prestations de maintien en condition opérationnelle et les engagements associés

Modalité :

• Formation à distance d’une durée de 30 heures, réparties sur 6 semaines.
• Compatible avec une activité professionnelle à temps plein.

Tarif : 1200€ TTC

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Session prévue en e-learning du 14 octobre au 06 novembre 2024.

Nous contacter pour plus de précisions.

Objectifs pédagogiques :

• Découvrir le monde de la maintenance programmée d’un point de vue Autorité, Avionneur/Systémier/Équipementier et Exploitants.
• Comprendre les interactions entre ces acteurs et leurs travaux collaboratifs, notamment autour de la méthode MSG-3
• Découvrir la méthode MSG3, pilier de la maintenance programmée, d’un point de vue Système/Moteur, Structure & Zonal.
• Comprendre la finalité de cette méthode et connaître les principales étapes de son déroulement.

Compétences visées :

• Comprendre les attentes de chacun des acteurs de la maintenance programmée
• Savoir présenter et définir le process MRB (Maintenance Review Board) ainsi que les principales phases de son déroulement
• Savoir expliquer la méthode MSG-3 et participer à sa mise en œuvre

Modalité :

• Formation à distance d’une durée de 20 heures, réparties sur 4 semaines.
• Compatible avec une activité professionnelle à temps plein.

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Session prévue en e-learning du 19 novembre au 6 décembre 2024.

Nous contacter pour plus de précisions.

Objectifs pédagogiques

• Découvrir l’organisation type d’une compagnie aérienne, les exigences en termes de personnel, le rôle du système qualité/conformité, les conditions requises pour assurer la navigabilité d’une flotte et disposer, en permanence d’un certificat de navigabilité valide
• Connaître les principes de base du management de la navigabilité, la documentation de maintenance requise, les exigences en vue d’une revue de navigabilité
• Savoir expliquer le rôle d’un logiciel de maintenance par rapport aux exigences règlementaires ; Découvrir le logiciel AMASIS
• Connaître les principes de base du Programme de Maintenance du point de vue CAMO, les concepts d’intervalle de révision et de tâches de maintenance programmées ; savoir décrire la performance d’une flotte, de sa maintenance et comment implémenter des actions correctives

• Connaître les principes de base du management des pièces détachées
• Découvrir les responsabilités du Maintenance Control Center (MCC), les règles s’appliquant à la création d’une MEL (Minimum Equipment List) et à la définition des intervalles de révision, les étapes de préparation d’un workpackage et les interactions entre CAMO et l’instance en charge des opérations de maintenance (MRO).
• Connaître la documentation à fournir lors d’un transfert d’aéronef et les principales règles applicables

Compétences visées

• Savoir décrire les différentes activités que recouvre le métier de CAMO et le contexte réglementaire associé
• Savoir présenter les conditions requises pour assurer la navigabilité d’une flotte et disposer, en permanence, d’un certificat de navigabilité valide
• Savoir expliquer les interfaces entre le CAMO et les autres acteurs des métiers de la maintenance aéronautique
• Connaître les principaux outils et méthodes applicables à l’activité CAMO

Modalité :

• Formation à distance d’une durée de 20 heures, réparties sur 4 semaines.
• Compatible avec une activité professionnelle à temps plein.

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Sessions prévues en e-learning en avril-mai et novembre-décembre 2024.

Nous contacter pour plus de précisions.

Objectifs pédagogiques :

• Découvrir l’environnement MRO, ses exigences réglementaires ainsi que les différents acteurs impliqués
• Comprendre les différents niveaux de maintenance avion (Line, Base et Modification) et les exigences associées
• Comprendre l’organisation d’un chantier de maintenance et la réparation des équipements en atelier
• Être sensibilisé aux exigences de sécurité et contraintes environnementales applicables aux activités MRO

Compétences visées :

• Connaitre les différents types d’activités MRO et le contexte réglementaire associé
• Savoir expliquer les interfaces entre tous les acteurs des métiers de la maintenance aéronautique
• Savoir expliquer les différents niveaux de maintenance avion et les exigences/contraintes associées
• Savoir décrire l’organisation d’un chantier de maintenance en prenant en compte également les aspects sécurité et environnementaux

Modalité :

• Formation à distance d’une durée de 20 heures, réparties sur 4 semaines.
• Compatible avec une activité professionnelle à temps plein.

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Session prévue en e-learning en avril-mai 2025.

Objectifs pédagogiques

• Acquérir des compétences scientifiques et professionnelles dans les domaines de la maintenance et de l'aéronautique.
• Découvrir les 4 thèmes de la Sûreté de fonctionnement : Fiabilité, Maintenabilité, Disponibilité et Sécurité
• S’approprier la méthode AMDEC : Analyse des Modes de Défaillances, Effets et de leurs Criticités
• Acquérir des notions de base en analyse de la défaillance des systèmes : principe d’architecture (choix de composants, redondance...), analyse prévisionnelle (lois de probabilités, diagrammes de fiabilité...)
• S’approprier la méthode combinatoire de panne : Arbres de Défaillance

Compétences visées

• Être capable de participer aux activités liées à la Sûreté de fonctionnement (SDF), et d’interagir avec les interlocuteurs industriels
• Être capable de participer à la mise en place des outils et méthodes relevant de la sûreté de fonctionnement

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Session prévue en e-learning en juin/juillet 2025.

Objectifs pédagogiques

• Acquérir des compétences scientifiques et professionnelles dans les domaines de la maintenance et de l'aéronautique.
• Acquérir les connaissances de base sur les matériaux composites organiques
• Connaitre les principaux processus de fabrication des matériaux composites organiques
• Découvrir la documentation avion (Structural Repair Manuel)
• Découvrir les principes de réparation de structures aéronautiques en matériaux composite.

Compétences visées

• Être capable de participer aux activités liées la fabrication et réparation de structures en matériaux composites et d’interagir avec les interlocuteurs industriels.
• Connaître les caractéristiques matériaux des éléments constitutifs d’un matériau composite organique
• Être capable d’identifier les principaux procédés de fabrication de la voie sèche et de la voie humide
• Connaitre les différentes étapes du processus de fabrication d’un procédé de fabrication couramment utilisé en aéronautique (voie sèche)
• Être capable de différencier une réparation cosmétique d’une réparation de type structure

Lien vers le programme de la formation

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