Geoffrey Evans a soutenu sa thèse le mercredi 4 juin et a montré l'apport qu'avait l'optimisation de la répartition de la propulsion électrique et de la propulsion thermique vis à vis de l'empreinte environnementale.
Pour ce faire il a développé un système de management de l'énergie (EMS) pour l'aide au pilotage de l'avion hybride experimental Cassio S de la société VoltAero.
Félicitations à Geoffrey EVANS et bonne continuation à lui au sein de Voltaero.
Merci à Franck Cazaurang et Loic Lavigne pour leur encadrement de cette thèse dans le cadre d’un partenariat industriel important pour notre institut.